1 al sottopasso pedonale lo stesso che permette il collegamento più rapido e diretto con gli altri binari senza dover rientrare nell’edificio passeggeri"si legge in una nota giunta in redazione."Nello specifico abbiamo chiesto se i lavori siano stati attivati o meno in quanto dall’esterno la situazione della scalinata rimane immutata sin dal primo giorno della sua chiusura.Il secondo tema affrontato nell’ interrogazione è la necessità di istallare monitor orari arrivi e partenze, teleindicatori e tabelloni luminosi.Infatti la nostra stazione classificata di livello silver rappresenta il secondo scalo regionale per numero di passeggeri, e per tale motivo necessita di totem luminosi e informativi per guidare gli utenti all’interno della stazione e poter raggiungere rapidamente il proprio convoglio sui 4 binari. Già da tempo si paventava l’attivazione degli stessi ma allo stato dell’arte nulla si è visto in stazione.Il terzo nodo è il potenziamento della linea ferroviaria Pescara-Roma in particolar modo abbiamo chiesto all’azienda concessionaria della linea se il sistema di Controllo Traffico Centralizzatro CTC attualmente presente solo nel tratto Pescara-Sulmona venga implementato fino a Lunghezza cosi come previsto nel Piano Regionale dei trasporti (PRIT). Questo intervento oltre a garantire maggior sicurezza nella circolazione, permetterebbe di ottenere benefici nella riduzione dei tempi di percorrenza nonchè risparmi nella gestione della linea per RFI, da reinvestire in upgrade tecnologici.Ora attendiamo la risposta dell’azienda così da poter chiarire i nostri dubbi e alleviare le problematiche che i pendolari e gli utenti della strada ferrata ogni giorno sono costretti ad affrontare. Compito del Comitato sarà quello di riferire le risposte di Rfi e di diffondere le prossime iniziative dell’ azienda sulla Stazione di Sulmona e le line ad essa afferenti".
IL COMITATO SULMONA,STAZIONE DI SULMONA
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