Lo afferma Ermete Realacci, presidente della Commissione Ambiente Territorio e Lavori Pubblici della Camera, depositando l' interrogazione sul progetto autostradale di Toto. "Accanto al corretto obiettivo di messa in sicurezza anche dal punto di vista antisismico del sistema autostradale A24-A-25, la cosiddetta Strada dei Parchi - afferma Realacci - e' necessario approfondire se le soluzioni proposte siano coerenti e adeguate alle finalita' dichiarate o se non appaiano sovradimensionate e controproducenti. Per tagliare in modo marginale la lunghezza dei due tracciati - afferma il parlamenmtare - si andrebbero a toccare almeno 10 corpi idrici sotterranei importanti per l'assetto idrogeologico; verrebbero stravolti gioielli ambientali unici in Europa e sarebbero direttamente coinvolti il Parco nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise, il Parco regionale del Sirente-Velino, la Riserva del Monte Genzana e la Riserva delle Gole di San Venanzio. Un progetto che rischia dunque di compromettere pesantemente il futuro e la vocazione di quelle aree legata anche alle produzioni agroalimentari di qualita' e ad un turismo attento ai valori paesaggistici, ambientali e culturali. Come se non bastasse i dati ci dicono che l'incremento del traffico non giustifica il progetto targato Toto, che sara' sostanzialmente a carico dello Stato e dei cittadini". Realacci ritiene pertanto "si tratti di un progetto inutile, costoso e dannoso". "Fatta salva la necessita' di adeguamento antisismico dell'intera infrastruttura 'A24-A250 in concessione al Gruppo Toto Holding, nell'interrogazione - fa sapere il presidente della Commissione Ambiente Territorio e Lavori Pubblici della Camera - ho chiesto al ministro delle Infrastrutture di verificare se la soluzione proposta sia strategica per lo sviluppo infrastrutturale del Paese e compatibile con il valore ambientale e paesaggistico dei territori toccati. Anche per scongiurare - conclude Realacci - la replica di un caso emblematico di opere costose e poco utili al Paese come quello della Bre-